Lombada eletrônica. Há 15 anos um marco na história do transito brasileiro

Já faz 15 anos que a primeira lombada eletrônica foi instalada no país. Desde então Tantas histórias já se passaram e a tecnologia de trânsito evoluiu muito. Ao mesmo tempo, parece que foi ontem.

Essa história começou em Curitiba em agosto de 1992, quando algumas ruas da cidade ganharam um equipamento eletrônico para garantir que os motoristas trafegassem dentro do limite de velocidade estabelecido pela sinalização. Na época era inimaginável a possibilidade de ter equipamentos eletrônicos atuando como instrumento de fiscalização de trânsito.

O produto, genuinamente nacional e único no mundo, foi desenvolvido pela Perkons, com a função bem clara de evitar que os veículos trafegassem acima da velocidade regulamentada e auxiliar na educação de motoristas.

O Código Nacional de Trânsito, publicado em 1976, não previa registro de infração por meios eletrônicos. Em setembro de 1994, o Conselho Nacional de Trânsito homologou pioneira e exclusivamente o uso das lombadas eletrônicas em todas as vias e rodovias brasileiras pela Decisão nº 14, após dois anos de rígidos testes com o equipamento.

De Curitiba, as lombadas foram para o Distrito Federal e Santa Catarina. Hoje as lombadas da empresa estão presentes em dezesseis estados brasileiros e este ano romperam fronteiras. O Peru foi o primeiro país a adotar o equipamento para a segurança viária e gestão do trânsito.

Ela está cumprindo muito bem a sua função. Segundo especialistas, a lombada eletrônica é a mais indicada para reduzir o índice de atropelamentos e acidentes. Estimativas indicam que cada equipamento instalado salva pelo menos uma vida por ano. Hoje, as lombadas eletrônicas da Perkons monitoram cerca de 2,3 bilhões de veículos por ano em vias urbanas e rodovias federais e o índice de respeito dos motoristas ao passar pelos equipamentos é de 99,95%. Esses números nos levam a avaliação de que cerca de 15 mil vidas foram salvas durante os últimos 15 anos.

Estudos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) comprovam essa estimativa ao apontar que nos locais onde há equipamentos de monitoramento de tráfego, o número de acidentes diminui em torno de 30% e o de mortes, 60%. Em trechos críticos em acidentes, em que são instaladas lombadas eletrônicas, o número de mortos chega a zerar após a instalação do equipamento. Esses números levaram o Brasil a ser citado como referência mundial em fiscalização eletrônica no livro "Reduzindo Acidentes", editado pelo BID em 2001.

O sucesso do programa de monitoramento do trânsito é resultado da parceira de órgão federais, estaduais e municipais de trânsito com a iniciativa privada. E nós brasileiros comemoramos os 15 anos da lombada eletrônica com orgulho de ter um produto nacional com destaque mundial por sua eficácia no aumento da segurança no trânsito, educação de motoristas e pedestres e organização do tráfego viário. .

José Mario de Andrade, engenheiro especialista em trânsito e diretor de Marketing e Negócios Internacionais da Perkons.

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