Mais um pneu com defeito no caminho da Ford

Modelo da Continental usado pela montadora em substituição aos da Firestone com defeito também pode ter problemas e ser a causa de acidentes. Autoridades vão investigar o caso Um dos modelos de pneu que a Ford está usando para substituir os Firestone Wilderness AT, usados pelo modelo Explorer, tem probabilidade de causar tantos problemas quanto os da Firestone, revelou a Agência Nacional de Segurança no Trânsito (NHTSA, na sigla em inglês), ligada ao governo dos Estados Unidos. A agência vai abrir um inquérito para investigar o caso. O pneu, o General Ameri 550 AS fabricado pela Continental Tire North America, uma divisão da companhia alemã Continental AG, teria causado sete acidentes, incluindo dois capotamentos, com 17 feridos, segundo a agência de trânsito. A agência alertou, em um relatório, que "a abertura da investigação sobre esse defeito não significa que a NHTSA concluiu que os pneus contêm falhas de segurança ou defeitos. Reflete a decisão de que a questão deve ser investigada a fundo". A Ford enfrenta problemas com pneus desde agosto do ano passado quando a Firestone anunciou um recall de 6,5 milhões de unidades. Alguns modelos da Firestone, usados principalmente no utilitário Ford Explorer, são suspeitos de terem causado uma série de acidentes com feridos e mortes. Desde então, ambas empresas passaram a se acusar pela responsabilidade dos acidentes, o que levou ao rompimento de uma parceria centenária entre elas este ano. Dúvidas A segurança dos pneus Ameri 550 AS foi questionada pelo Comitê de Energia e Comércio há um mês, quando o presidente da montadora, Jacques Nasser, foi indagado sobre o plano da Ford, para a substituição dos pneus da Firestone. A Ford informou que somente 4,3 mil pneus Ameri 550 AS foram usados no recall. Por outro lado, a picape Ford F-50 sai de fábrica com tal modelo. Segundo a Continental, de cada um milhão de pneus vendidos, 124 são alvo de queixas."Estamos desapontados com a NHTSA por ter aberto uma investigação e acreditamos que os dados não servem de base para uma análise profunda", disse a Continental. Segundo a Ford, os testes indicaram que o Ameri 550 AS vai de encontro com a exigência da empresa, mas retirou o pneu da lista dos escolhidos para a substituição até que a investigação termine. A montadora tem usado 60 modelos para repor os da Firestone. A NHTSA informou que as mudanças feitas desde que o Ameri 550 AS começou a ser fabricado, em 95, permitem a redução do risco de separação da banda de rodagem. Mas, Ken Johnson, porta-voz do Comitê, diz que as modificações serviram apenas para torná-lo mais leve. Segundo Johnson, a Firestone modificou seus modelos ATX em 93 e 94 do mesmo modo e logo surgiram mais casos de separação da banda de rodagem, o que levou aos acidentes.

Fonte: Agência Estado

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