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Entenda as marcações das rodovias federais através
das explicações do DNIT.
A nomenclatura das rodovias é definida pela sigla BR,
que significa que a rodovia é federal, seguida por
três algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria
da rodovia, de acordo com as definições estabelecidas
no Plano Nacional de Viação.
Os
dois outros algarismos definem a posição, a
partir da orientação geral da rodovia, relativamente
à Capital Federal e aos limites do País (Norte,
Sul, Leste e Oeste).
Veja
abaixo como são aplicadas essas definições:
1.
RODOVIAS RADIAIS
São
as rodovias que partem da Capital Federal em direção
aos extremos do país.
Conheça
a relação das Rodovias Radiais Federais.
 Nomenclatura:
BR-0XX
Primeiro
Algarismo:
0 (zero)
Algarismos
Restantes:
A numeração dessas rodovias pode variar de 05
a 95, segundo a razão numérica 05 e no sentido
horário. Exemplo: BR-040
2. RODOVIAS LONGITUDINAIS
São
as rodovias que cortam o país na direção
Norte-Sul.
Conheça
a relação das Rodovias Longitudinais Federais.
Nomenclatura: BR-1XX
Primeiro
Algarismo:
1 (um)
Algarismos
Restantes:
A numeração varia de 00, no extremo leste do
País, a 50, na Capital, e de 50 a 99, no extremo oeste.
O número de uma rodovia longitudinal é obtido
por interpolação entre 00 e 50, se a rodovia
estiver a leste de Brasília, e entre 50 e 99, se estiver
a oeste, em função da distância da rodovia
ao meridiano da Capital Federal. Exemplos: BR-101, BR-153,
BR-174.
3. RODOVIAS TRANSVERSAIS
São
as rodovias que cortam o país na direção
Leste-Oeste.
Conheça
a relação das Rodovias Transversais Federais.
 Nomenclatura:
BR-2XX
Primeiro
Algarismo:
2 (dois)
Algarismos
Restantes:
A numeração varia de 00, no extremo norte do
país, a 50, na Capital Federal, e de 50 a 99 no extremo
sul. O número de uma rodovia transversal é obtido
por interpolação, entre 00 e 50, se a rodovia
estiver ao norte da Capital, e entre 50 e 99, se estiver ao
sul, em função da distância da rodovia
ao paralelo de Brasília. Exemplos: BR-230, BR-262,
BR-290
4.
RODOVIAS DIAGONAIS
Estas
rodovias podem apresentar dois modos de orientação:
Noroeste-Sudeste ou Nordeste-Sudoeste.
Conheça
a relação das Rodovias Diagonais Federais.
Nomenclatura: BR-3XX
Primeiro
Algarismo:
3 (três)
Algarismos
Restantes:
A numeração dessas rodovias obedece ao critério
especificado abaixo:
Diagonais orientadas na direção geral NO-SE:
A numeração varia, segundo números pares,
de 00, no extremo Nordeste do país, a 50, em Brasília,
e de 50 a 98, no extremo Sudoeste.
Obtém-se o número da rodovia mediante interpolação
entre os limites consignados, em função da distância
da rodovia a uma linha com a direção Noroeste-Sudeste,
passando pela Capital Federal. Exemplos: BR-304, BR-324, BR-364.
Diagonais
orientadas na direção geral NE-SO: A numeração
varia, segundo números ímpares, de 01, no extremo
Noroeste do país, a 51, em Brasília, e de 51
a 99, no extremo Sudeste.
Obtém-se o número aproximado da rodovia mediante
interpolação entre os limites consignados, em
função da distância da rodovia a uma linha
com a direção Nordeste-Sudoeste, passando pela
Capital Federal. Exemplos: BR-319, BR-365, BR-381.
5. RODOVIAS DE LIGAÇÃO
Estas rodovias apresentam-se em qualquer direção,
geralmente ligando rodovias federais, ou pelo menos uma rodovia
federal a cidades ou pontos importantes ou ainda a nossas
fronteiras internacionais.
Nomenclatura:
BR-4XX
Primeiro
Algarismo:
4 (quatro)
Algarismos
Restantes:
A numeração dessas rodovias varia entre 00 e
50, se a rodovia estiver ao norte do paralelo da Capital Federal,
e entre 50 e 99, se estiver ao sul desta referência.
Exemplos: BR-401 (Boa Vista/RR – Fronteira BRA/GUI),
BR-407 (Piripiri/PI – BR-116/PI e Anagé/PI), BR-470
(Navegantes/SC – Camaquã/RS), BR-488 (BR-116/SP
– Santuário Nacional de Aparecida/SP).
Conheça
a relação das Rodovias de Ligação
Federais.
Superposição
de Rodovias
Existem alguns casos de superposições de duas
ou mais rodovias. Nestes casos usualmente é adotado
o número da rodovia que tem maior importância
(normalmente a de maior volume de tráfego) porém,
atualmente, já se adota como rodovia representativa
do trecho superposto a rodovia de menor número, tendo
em vista a operacionalidade dos sistemas computadorizados.
Quilometragem
das Rodovias
A quilometragem das rodovias não é cumulativa
de uma Unidade da Federação para a outra. Logo,
toda vez que uma rodovia inicia dentro de uma nova Unidade
da Federação, sua quilometragem começa
novamente a ser contada a partir de zero. O sentido da quilometragem
segue sempre o sentido descrito na Divisão em Trechos
do Plano Nacional de Viação e, basicamente,
pode ser resumido da forma abaixo:
Rododovias
Radiais – o sentido de quilometragem vai do Anel Rodoviário
de Brasília em direção aos extremos do
país, e tendo o quilometro zero de cada estado no ponto
da rodovia mais próximo à capital federal.
Rodovias
Longitudinais – o sentido de quilometragem vai do norte
para o sul. As únicas exceções deste
caso são as BR-163 e BR-174, que tem o sentido de quilometragem
do sul para o norte.
Rodovias
Tranversais – o sentido de quilometragem vai do leste
para o oeste.
Rodovias
Diagonais – a quilometragem se inicia no ponto mais ao
norte da rodovia indo em direção ao ponto mais
ao sul. Como exceções podemos citar as BR-307,
BR-364 e BR-392.
Rodovias
de Ligação – geralmente a contagem da quilometragem
segue do ponto mais ao norte da rodovia para o ponto mais
ao sul. No caso de ligação entre duas rodovias
federais, a quilometragem começa na rodovia de maior
importância.
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