Sono coloca em risco a vida dos caminhoneiros e demais motoristas
Enquanto não existir controle de jornada e tempo de direção dos caminhoneiros brasileiros, os acidentes com veículos pesados vão continuar ocorrendo. A matéria anexa revela um pouco desse problema. Detalhe: caminhoneiro praticamente nunca dorme numa cama. É o que chamamos de escravidão sobre rodas.
Matéria do Fantástico mostra cocaína sendo vendida a caminhoneiros nas estradas com cartão de crédito
Ontem o Fantástico prestou mais um serviço de utilidade pública, mostrandpo que caminhoneiros compram droga e rebites nas estradas com cartão de crédito e toda facilidade. Também revelou várias irregularidades na fiscalização das nossas rodovias federais, sem falar em corrupção, saques, acidentes e outros fatos lamentáveis. Veja a matéria na íntegra:
Versões contraditórias sobre acidente do ônibus da Banda Surpresa na própria TV Globo
Dois vídeos da tv globo sobre acidente envolvendo a Banda Surpresa, do cantor Reginho, trazem versões contraditórias. No vídeo divulgao em Rede Nacional a matéria informa que a polícia rodoviária teria informado que o acidente ocorreu por que o motorista tentou desviar de ônibus na contra-mão. Na matéria original, produzida pela retransmissora da Globo no Nordeste, um policial é entrevistado e diz que as evidências são de excesso de velocidade e que a versão de veículo na contra-mão não procede.
Veja o vídeo da matéria nacional do Jornal Hoje e depois o da Nordeste TV.
Versão Jornal Hoje:
Versão Nordeste TV:
Acidente de ônibus comprova necessidade do uso do cinto
Acidente da Real Expresso deixou 25 feridos. No depoimento do chefe da equipe dos bombeiros fica claro a importância dos passageiros usarem cinto de segurança. Da mesma forma é preciso que as autoridades fiscalizem a jornada dos motoristas de ônibus. São muitos acidentes causados por cansaço, e quando eles ocorrem aparecem sempre alegações de falha mecânica, outro veículos na contra-mão, raramente autoridades investigam a velocidade e tempo de direção pelo tacógrafo.
Vejam o vídeo:
Novo acidente envolvendo dois ônibus da Andorinha
Praticamente cinco anos depois do acidente que envolveu dois ônibus da Viação Andorinha, que deixou 32 mortos e dezenas de feridos numa colisão frontal na Raposo Tavares, ocorre novo acidente da empresa, desta vez com o ônibus que partiu 1 hora depois colidindo com outro que tinha partido 1 hora antes, segundo informações da imprensa da região, que cobriu o acidente. Nos ônibus estavam cerca de 70 passageiros. Um bebê de 8 meses morreu, seus pais estão em estado grave e mais 31 passageiros ficaram feridos. Uma das hipóteses é de que o motorista tenha dormido ao volante. Veja matéria da TV Morena do Mato Grossol do Sul.
Simulador mostra riscos dos motoristas que dirigem sem cinto
Nada melhor que imagens para que as pessoas entendam a importância do cinto de segurança. Ainda mais quando os motoristas e passageiros ainda podem embarcar num simulador, afivelar o cinto e perceber, num exemplo prático, dentro do veículo como o cinto é importante num capotamento ou acidente em geral. Veja a ótima matéria da Globo de Goiás.
Imagens flagradas na Freeway gaúcha confirmam que acidentes não acontecem
Quem pensa que existem acidentes de trânsito, pode ver que na realidade são consequência da imprudência, imperícia e outras causa humanas, nas imagens da concessionária Concepa, que administra a BR-290 (Freeway) no Rio Grande do Sul. Um vídeo, utilizado para campanha do Detran-RS com imagens reais de acidentes, mostra como ocorrem e suas consequências. Dentre elas, corpos sendo projetados para fora do veículo, porque o passageiro ou motorista não usava cinto de segurança. É ótimo para refletir nesse período que tanta gente pega a estrada.
Por que estão aumentando os acidentes com caminhões?
Matéria do Bom Dia Brasil levanta essa questão. A resposta é muito mais simples do que a sociedade imagina. O aumentos dos acidentes não é fruto apenas de motoristas irresponsáveis, mas da escravidão sobre rodas a que são submetidos esses profissionais. Para sobreviver aceitam entregar carga em condições desumanas. Com direito a bonificação se chegar antes. Portanto, dirigem dias sem descanso, por vezes mais de 24 horas seguidas sem parar e em alta velocidade para conseguir ganhar um mínimo de dinheiro a fim de cumprir seus compromissos e pagar a parcela do caminhão. Enquanto toda sociedade luta e tem direito a jornada justa, em média de 44 h por semana, os caminhoneiros dirigem em média mais de 80 horas por semana. Dormem na boléia, comem mal e viajam no limite. Portanto, a omissão da sociedade quanto a esta escravidão sobre rodas, explica grande parte dos acidentes. Eles matam e morrem como mostra a matéria.
Ônibus da Gontijo bate na traseira de caminhão parado causando duas mortes e 18 feridos
Incrível as imagens geradas por equipe de reportagem de Marília. Mostram claramente que um ônibus da Gontijo colidiu com a traseira de umca caminhão, que estava parado há quatro horas. No local não há acostamento, mas existe uma terceira faixa, e o caminhoneiro deixou o veículo na faixa da direita, com sinalização e ficou esperando socorro. Há indícios de que o motorista do ônibus dormiu, pois relato de policiais rodoviários indicam que não havia maraca de frenagem no local. É mais um acidente que ocorre, provavelmente por fadiga do motorista. Enquanto isso a ANTT, que deveria fiscalizar a carga de trabalho, esquema operacional, se omite.